Printează articolul
Trimite e-mail
ø fişiere video
O analiză a polițiștilor de la Serviciul Județean Transporturi Suceava arată că în primul semestru al acestui an s-a înregistrat o creștere a tot ce înseamnă accidente și incidente pe calea ferată, fie că vorbim de mașini lovite de tren în urma neasigurării șoferilor la trecerile la nivel, de persoane surprinse în timp ce traversau pe jos sau de sinucideri.
Atrage atenția că au avut loc 7 accidente cu mașini lovite de tren, patru pe zona Suceava (de la Dolhasca spre Suceava și mai departe până la Dărmănești, respectiv Gura Humorului), două pe zona Rădăuți și unul pe zona Vatra Dornei.
Pe lista vehiculelor lovite de tren se mai găsesc și o bicicletă și un ATV. De asemenea, tot în primele șase luni, s-au înregistrat și trei sinucideri, două la Dolhasca și una în apropiere de Gara Suceava.
Per total, din toată această cauzistică au rezultat 7 persoane rănite și 5 decedate.
De departe, cel mai groaznic a fost accidentul din luna februarie, de la trecerea la nivel cu calea ferată dintre Salcea și Prelipca.
Două femei au murit pe loc în mașina lovită în plin de un tren care circula spre Suceava, cu peste 100 de km/h. Cei doi copii ai femeii de la volan au scăpat ca prin minune cu viață din mașina distrusă în mare parte.
Accidentul s-a produs aparent inexplicabil, la o trecere cu vizibilitate bună și mai ales cu semnale de avertizare acustice și luminoase.
Dacă în cazul sinuciderilor nu se poate face mare lucru pentru prevenire, se remarcă numărul mare de accidente produse din cauză că șoferii ignoră sau nu sunt atenți la trecerea cu mașinile peste calea ferată.
Amenzi pentru șoferii care nu opresc mașina pentru a se asigura la traversarea căii ferate
În aceste condiții, atât polițiștii de la Serviciul Rutier, cât și cei de la Serviciul Județean al Poliției Transporturi au organizat la finele săptămânii trecute acțiuni de control la trecerile la nivel cu calea ferată.
Astfel, pe 29 și 30 iulie, polițiștii de la Transporturi au acționat în baza planului propriu de acțiune pentru prevenirea accidentelor în zona trecerilor la nivel cu calea ferată și a delictelor silvice.
Concret, au fost efectuate activități de supraveghere și control cu 11 lucrători de poliție la 22 de treceri la nivel cu calea ferată situate în zonele în care au fost înregistrate accidente.
În cadrul acțiunii au fost aplicate în total 110 amenzi.
Se remarcă cele 16 sancțiuni pentru neoprire la trecerea la nivel cu calea ferată (șoferi care nu au oprit roata mașinii pentru a se asigura) și 4 permise de conducere reținute pentru forțarea trecerii pe lângă semibariere ori pe culoarea roșie care anunță apropierea trenului.
Polițiștii de la Serviciul Județean Transporturi au ridicat în cadrul celor două zile de controale și 4 certificate de înmatriculare și 4 seturi de plăcuțe cu numere, pentru diferite tipuri de abateri.
Cât de greu poate opri un mecanic trenul, cu frâna de urgență, când vede un obstacol în față
Polițiștii le-au explicat șoferilor cât de periculoase sunt trecerile peste calea ferată fără a se asigura ori cu ignorarea semnalelor, în condițiile în care un tren cu 8-10 vagoane, care circulă cu peste 100 de km/h (cum este cazul, de exemplu, pe sectorul Suceava-Dolhasca) poate opri prin acționarea frânei de urgență în 700-800 de metri, în timp ce și un tren cu două vagoane, care circulă cu 50-60 de km/h (cum este cazul zonei Rădăuți) nu poate opri mai repede de 200-300 de metri.
Un șofer de autobuz trece peste calea ferată pe culoarea roșie a semaforului
Cele mai multe treceri neregulamentare ale șoferilor peste calea ferată se înregistrează pe linia secundară Dornești – Rădăuți – Putna, unde mulți pur și simplu ignoră pasajele și indicatoarele ”Sf. Andrei”, însă se observă destul de des și treceri pe magistrala 500, pe sectoarele Dărmănești – Suceava sau Suceava – Dolhasca, unde trenurile circulă cu viteze mult mai mari.
Un exemplu recent, surprins video, este la trecerea la nivel cu calea ferată din Stroiești, unde se poate vedea inclusiv un șofer de autobuz care trece peste calea ferată, în timp ce șoferii din sens opus sunt opriți pentru că semnalele anunță că se apropie trenul.
