Strada din faţa Gării Burdujeni va fi lărgită, pentru a fi create locuri de parcare pe ambele laterale

Principala arteră de circulaţie care deserveşte zona Gării Burdujeni, dar face legătura şi între Calea Unirii şi strada Gheorghe Doja, care merge spre Iţcani, este în plin proces de modernizare.

Odată cu refacerea trotuarelor, la care se lucrează deja, cu turnarea de covor asfaltic, pentru refacerea carosabilului afectat mai ales de lucrările de apă-canalizare încheiate anul trecut, planurile de modernizare pun accent pe crearea unui număr cât mai mare de locuri de parcare, dar şi pe măsuri de sporire a siguranţei pietonilor.

Primarul Ion Lungu, care a verificat în teren modul de efectuare a lucrărilor, a precizat că trotuarele de pe strada Jean Bart vor fi modernizate până la sărbătorile de Paşti, iar în privinţa refacerii stratului asfaltic, nu poate fi înaintat un termen deocamdată, câtă vreme nu se poate turna asfalt încă, deoarece temperaturile exterioare au variaţii foarte mari, înregistrându-se încă valori negative pe timp de noapte.

150 de locuri de parcare pe lateralele străzii Jean Bart

Una dintre principalele beneficii ale lucrărilor de modernizare a străzii Jean Bart va fi fluidizarea circulaţiei rutiere în zonă, ca urmare a îmbunătăţirii carosabilului, mai ales că aceste lucrări vin în continuarea modernizărilor făcute anul trecut, pe strada Nicolae Iorga, care leagă strada Jean Bart de principala arteră de circulaţie a Sucevei, Calea Unirii.

Asta deoarece pe ambele laterale ale străzii vor fi create locuri de parcare, atât în spic cât şi în linie, gândite astfel încât cele două benzi de circulaţie să rămână libere, pentru a se circula fără a avea ca obstacole maşini parcate aiurea, pe carosabil.

Viceprimarul Lucian Harşovschi a precizat că prin modernizarea străzii Jean Bart vor fi create aproximativ 150 de locuri de parcare, marcate corespunzător pe lateralele arterei de circulaţie, care va fi modificată pentru a exista şi două alveole special create pentru autovehiculele de transport în comun, în cele două staţii TPL – una la capătul dinspre Gara Burdujeni, iar cealaltă lângă biserica din capătul opus al străzii.

Două benzi de mers, pe un singur sens, în capetele străzii

Conform planurilor de modernizare a străzii Jean Bart, pentru siguranţa pietonilor vor fi luate o serie de măsuri suplimentare. Astfel, pe lângă marcarea cu vopsea (zebre) a trecerilor de pietoni, în capetele străzii, la intersecţia cu strada Nicolae Iorga, respectiv Gheorghe Doja, vor fi create scuare de delimitare a celor două sensuri de mers, care vor acţiona şi ca zonă de protecţie pentru pietonii care se angajează în traversarea străzii.

O schimbare importantă a modului în care se circulă pe strada din faţa Gării Burdujeni vizează lărgirea acestei artere în cele două capete, astfel încât pe sensul de mers cel mai circulat, accesul pe strada cu care se intersectează să se facă pe două benzi.

Astfel, la intersecţia străzii Jean Bart cu Gheorghe Doja, ieşirea se va face pe două benzi de circulaţie, una pentru viraj la dreapta, iar alta pentru cei ce merg la stânga, înspre Iţcani. Intrarea pe stradă va fi făcută pe o singură bandă, din ambele direcţii.

În capătul dinspre parcul Gării Burdujeni, ieşirea de pe stradă se va face pe două benzi, stânga-dreapta, în vreme ce de intrat se va putea intra doar pe o bandă, indiferent de direcţia din care se vine pe strada Nicolae Iorga.