Drumul Pojorâta – Rarău va fi închis în timpul iernii

Drumul judeţean Pojorâta – Rarău ar putea fi închis în timpul iernii. Propunerea a fost făcută de preşedintele Consiliului Judeţean Suceava, Cătălin Nechifor, iar o decizie în acest sens ar urma să fie luată în şedinţa deliberativului judeţean de joi, 31 octombrie 2013. Nechifor precizează că închiderea drumului Pojorâta – Rarău în timpul iernii ar fi oportună în condiţiile în care se vor consuma resurse financiare importante pentru deszăpezirea lui, în condiţiile în care acest drum asigură accesul către un singur agent economic.

În şedinţa Consiliului Judeţean Suceava din data de 31 octombrie 2013 va fi supus aprobării un proiect pentru încadrarea drumurilor judeţene pe niveluri de viabilitate în timpul iernii 2013 – 2014. Potrivit hotărârii, pe drumurile judeţene încadrate în nivelurile I şi II de viabilitate pe timp de iarnă se va interveni cu prioritate cu lucrări de deszăpezire, în timp ce pe drumurile de nivel III şi IV se va acţiona numai în cazuri deosebite sau pentru redeschiderea definitivă în perioada primăverii. De asemenea, pe drumurile de nivel III şi IV de viabilitate se vor realiza lucrări de deszăpezire şi combatere a lunecuşului numai cu acordul Direcţiei Judeţene de Drumuri şi Poduri Suceava. Din totalul de aproape 1.050 de kilometri de drumuri judeţene, 775 de kilometri sunt încadraţi în nivelurile I şi II de viabilitate, iar diferenţa este încadrată în nivelurile III şi IV. În nivelul I de viabilitate sunt incluse drumurile care leagă judeţul Suceava de judeţele învecinate, drumurile care leagă între ele zone cu populaţie numeroasă care nu poate fi aprovizionată prin rute ocolitoare, zone industriale importante care trebuie aprovizionate cu materii prime, alimente sau forţă de muncă. În aceste condiţii, în primul nivel de viabilitate a fost încadrat şi drumul care face legătura cu Aeroportul „Ştefan cel Mare” din Salcea. În nivelul II de viabilitate sunt încadrate drumurile care leagă centrele de comună cu oraşele sau centrele de comună între ele, drumurile care se racordează cu drumurile naţionale şi asigură accesul spre frontieră, precum şi rutele din zonele turistice. Nivelul III cuprinde restul drumurilor judeţene unde se intervine cu mijloace locale sau în caz de necesitate, iar nivelul IV de viabilitate include sectoare de drumuri cu trafic redus, pentru care cheltuielile cu deszăpezirea sunt mari şi nu pot fi justificate economic.