100.000 de euro din bugetul local, pentru refacerea unui drum SAPARD făcut în bătaie de joc

Modernizarea unui drum forestier în comuna Marginea, realizată în 2008 exclusiv cu fonduri europene prin programul SAPARD, dă mari bătăi de cap administraţiei locale acum, după cinci ani de la semnarea contractului.

Cu aproximativ două luni înainte ca investiţia să iasă din perioada de monitorizare, beneficiarul lucrării, Primăria comunei Marginea, are de refăcut o porţiune de aproximativ o sută de metri, care a fost „măturată” de o viitură în vara lui 2010. Dacă nu o va face, comisia de recepţie va dispune ca întreaga investiţie, de 3.257.349 de lei, să fie returnată.

Cum o astfel de variantă nici nu este luată în calcul, Primăria Marginea trebuie să scoată din piatră seacă în jur de 500.000 de lei (peste 100.000 de euro) pentru refacerea drumului.

Cum s-a ajuns în această situaţie

După cum am mai relatat în Monitorul de Suceava, în 2008, Consiliul Local al comunei Marginea a obţinut aprobare pentru reabilitarea şi modernizarea drumului forestier „Pietrele Muierii”, pe o porţiune de 4,32 de kilometri. Proiectul a fost promovat pentru a asigura accesul auto facil într-o zonă forestieră din Marginea, considerată cu mare potenţial turistic şi unde sunt ridicate câteva zeci de case de vacanţă.

Proiectul a fost adjudecat de firma SC Compania Quantum SRL Iaşi, valoarea totală eligibilă fiind de 3.257.349 de lei  Întreaga sumă a fost nerambursabilă.

După ce drumul a fost betonat conform proiectului, s-a încheiat şi o poliţă de asigurare, inclusiv pentru calamităţi, valabilă până în noiembrie 2010. În iulie 2010, în perioada în care drumul era asigurat, pârâul Suceviţa a ieşit din matcă şi a „ras” drumul betonat. Firma din Iaşi nu a mai fost însă de găsit, susţine beneficiarul lucrării. Pentru că beneficiarul lucrării, Primăria comunei Marginea, nu a luat imediat măsuri pentru a se găsi o rezolvare, timpul a trecut iar administraţia locală a ajuns acum în situaţia de a fi nevoită să refacă din fonduri proprii drumul.

Mai trebuie amintit că nimeni de la Marginea nu ştie dacă banii din asigurare au fost sau nu încasaţi de SC Compania Quantum SRL Iaşi, însă aceştia acopereau oricum doar drumul efectiv, nu şi lucrările de apărare a drumului, cele mai costisitoare.  

Cea mai mare parte a sumei este necesară pentru lucrările de apărare a drumului

Deşi la prima vedere refacerea unei porţiuni de o sută de metri de drum nu ar trebui să fie o problemă deosebită din punct de vedere financiar, lucrurile nu stau deloc aşa. 

Zona în care drumul a fost rupt este una foarte vulnerabilă atunci când pârâul Suceviţa se umflă. Şi în proiectul iniţial, pe acea porţiune s-au amenajat gabioane de rezistenţă, care însă au fost răsturnate pur şi simplu de apa care a săpat pe sub ele. Aşa se face că acum e nevoie de sume de patru ori mai mari pentru protejarea drumului decât pentru refacerea efectivă a şoselei.

Cum încearcă să rezolve problema primarul din Marginea

Primarul comunei Marginea, Ioan Onufrei, care a preluat problema din 2012, când a câştigat alegerile locale, spune că lucrările de refacere ar putea începe chiar de săptămâna viitoare.

„Existenţa unui drum practicabil la finele perioadei de monitorizare, conform angajamentelor luate la semnarea contractului, necesită o investiţie de aproximativ o sută de mii de euro”, a precizat primarul.

El admite că problema este foarte delicată şi spune că bugetul local nu are cum acoperi întreaga suma într-un timp atât de scurt.

„Lucrările vor începe în scurt timp şi în cel mult o lună de zile pot fi finalizate.  Varianta pe care o luăm în calcul este să lucrăm cu o firmă locală care să accepte să facem plăţile în tranşe, pe o perioadă mai lungă de timp”, a declarat Onufrei.

O investiţie cu semne de întrebare încă de la faza proiectului 

Banii ar urma să fie recuperaţi apoi în instanţă, de la lichidatorul firmei care a executat lucrarea, însă aceasta este o problemă a cărei rezolvare este foarte departe şi greu de realizat, după cum a admis şi primarul din Marginea.

Trecând peste problema legată de refacerea porţiunii rupte de inundaţii, mai sunt multe alte întrebări care se pot pune în cazul acestui drum. Cea mai importantă este cât va rezista drumul în cazul unor noi precipitaţii abundente, multe voci sugerând că marea problemă în acest caz a fost legată de proiectul întocmit iniţial. Acesta nu ar fi luat în calcul intemperiile care au apărut periodic în zonă, iar trasa drumului se intersectează chiar cu o zonă în care apa are o forţă teribilă în caz de ploi abundente.