Şoferi cercetaţi penal, după ce au fost loviţi de trenuri

Mai mulţi şoferi care au fost implicaţi în ultima perioadă în accidente la trecerile la nivel cu calea ferată, fiind surprinşi de trenuri, s-au ales cu dosare penale, fiind cercetaţi pentru că au creat pagube companiei CFR.
Faptul că maşinile le-au fost avariate şi unii au suferit şi vătămări corporale nu i-a putut scăpa de această răspundere, prevăzută în articolul 276 din Codul Penal.
După cum a precizat comisarul Florin Catană, şeful Serviciului Judeţean al Poliţiei Transporturi Suceava, pe parcursul anului 2009, pe raza judeţului Suceava, la trecerile la nivel cu calea ferată, s-au produs 15 accidente, din fericire uşoare. În patru cazuri şoferii surprinşi de locomotive au suferit vătămări corporale uşoare, în timp ce restul au scăpat doar cu o sperietură zdravănă şi vehiculele avariate mai grav sau mai puţin grav.
În cazul a cinci dintre accidente s-au produs şi pagube materiale, care au afectat patrimoniul CFR. În patru situaţii a fost vorba de locomotive avariate, în timp ce într-un caz a fost afectată infrastructura feroviară. Acestea sunt şi situaţiile în care şoferii sunt cercetaţi pentru „distrugere şi semnalizare falsă”, faptă prevăzută la articolul 276. De regulă, după finalizarea cercetărilor, persoanele cercetate sunt obligate să achite contravaloarea pagubelor create CFR.
Comisarul Florin Catană a ţinut să sublinieze că toate accidentele de acest gen se petrec deoarece şoferii ignoră semnalizările rutiere şi nu se asigură atunci când traversează treceri la nivel cu calea ferată.
„Pe parcursul anului trecut am acţionat intens pentru prevenirea evenimentelor rutiere de la trecerile la nivel cu calea ferată, organizând, împreună cu colegii de la Serviciul de Poliţie Rutieră, aproape 30 de acţiuni în trafic”, a precizat Catană.
El a subliniat că în 2009 accidentele de acest gen au fost mult mai puţine decât în 2008, când în judeţ s-au înregistrat 23 de evenimente rutiere, soldate cu un decedat, doi răniţi grav şi trei răniţi uşor. Atunci şi pagubele produse patrimoniului CFR au fost mult mai semnificative, ceea ce a dus şi la mult mai multe minute de întârziere a trenurilor.