Firma care realizează lucrările de modernizare a Drumului Naţional 17, de la Suceava la Câmpulung Moldovenesc, SC CF Grup Colas Iaşi, a început să înlocuiască, pe mai multe porţiuni, asfaltul turnat în cursul anului trecut. Dacă în urmă cu câteva săptămâni constructorul a început să înlocuiască asfaltul de pe porţiunea de drum dintre Păltinoasa şi Gura Humorului şi în oraşul Frasin, zilele trecute a început decaparea stratului de asfalt de pe două podeţe din localitatea Stroieşti. Motivul este acelaşi pentru toate porţiunile de drum afectate. În cursul anului trecut, constructorul a turnat un tip de asfalt care nu se potriveşte pentru condiţiile de iarnă din această zonă, motiv pentru care s-au văzut nevoiţi să-l înlocuiască. Astfel se face că la intrarea în Stroieşti dinspre Suceava, pe o porţiune de câţiva zeci de metri, asfaltul turnat în urmă cu mai puţin de un an este schimbat în totalitate, lucrări care în mod sigur vor îngreuna traficul.
Blocaje în trafic s-au înregistrat şi în cursul zilei de ieri, în localitatea Păltinoasa, unde din cauza lucrărilor de reasfaltare şoferii au fost nevoiţi să aştepte zeci de minute la cozile care se formau la semafoare. Potrivit constructorilor, lucrările de înlocuire a asfaltului pe porţiunile de drum decapate ar urma să se finalizeze până la sfârşitul acestei săptămâni.

 

Trafic blocat o oră pe DN 17

Traficul rutier a fost blocat miercuri după-amiază mai bine de 50 de minute pe DN 17, în Câmpulung Moldovenesc. Capătul unui podeţ rutier a cedat, iar angajaţii SCCF Grup Colas, care lucrează la reabilitarea tronsonului de drum, susţin că au oprit voluntar traficul, pentru a evita posibilele accidente şi a lua măsuri asiguratorii. Şoferii spun însă că firma ar fi oprit traficul numai pentru a putea lucra mai uşor. Ulterior, în zona afectată s-a deschis circulaţia pe un fir şi s-au continuat reparaţiile.
În afară de disconfortul înregistrat de conducătorii auto siliţi, fără a fi anunţaţi prealabil, să aştepte ori să folosească rute ocolitoare, nu s-au înregistrat alte probleme din această cauză.
Primarul municipiului Câmpulung Moldovenesc, Gabriel Şerban, ne-a precizat că s-au luat imediat măsuri pentru supravegherea traficului şi pentru evitarea accidentelor. Aflat şi el în Câmpulung Moldovenesc, pe stradă, pentru discuţii cu edilii locali şi oamenii din localitate, preşedintele Consiliului Judeţean Suceava, Gheorghe Flutur, a aflat întâmplător de problema de pe DN 17 şi a reiterat nemulţumirea faţă de modul în care firma ieşeană a lucrat până acum la modernizarea drumului.
„Nu ştiu exact ce a fost acolo şi nu pot comenta decât situaţia lucrărilor la acest drum în general. M-am săturat cât i-am împins de la spate, m-am transformat în diriginte de şantier aici. Probleme punctuale se mai întâmplă, dar eu de mult le-am cerut să finalizeze podeţele astea. Bine că nu s-a întâmplat nimic mai rău, dar nu pot decât să fiu nemulţumit încă o dată în plus de aceşti constructori care ne-au creat mari şicane pe DN 17. Eu îi zgâlţâi în fiecare săptămână, m-am implicat numai pentru că vreau să deblochez drumul ăsta, dar altfel, pârghii în Consiliul Judeţean, ca să luăm împotriva lor măsuri, nu prea avem. Măcar i-am adus la lucru, îi vedem în activitate acum. Îi presez în fiecare zi de m-am săturat. Şi nu e numai asta, este şi Vama, şi Prisaca Dornei şi podul de la Humor, dar mai cu zăhărelul, mai cu biciul, lucrăm. Este un proiect prost pornit de la început, o proiectare din birou, la care valoarea de proiectare era una şi nu a ajuns, asta este. Undeva la 15 septembrie sper să finalizăm Suceava-Humor şi vor mai trebui probabil încă vreo două luni ca să dăm gata pe două benzi toată zona Humor- Câmpulung. Fără podul de la Frasin, fără podul de la Molid, cu întârzieri care vor dura până anul viitor”, ne-a spus preşedintele CJ Suceava.

În lipsa unui acord scris din partea Monitorului de Suceava, puteţi prelua maxim 500 de caractere din acest articol dacă precizaţi sursa şi dacă inseraţi vizibil link-ul articolului SC CF Grup Colas Iaşi continuă să înlocuiască asfaltul turnat anul trecut.

Comentarii