Printează articolul
Trimite e-mail
ø fişiere video
Citroën și-a adăugat la zestrea bogată de concepte memorabile încă un exemplar de excepție ce reflectă înclinația sa pentru avangardism. De când și-a făcut apariția, gama DS ne arată clar dorința francezilor de a fi prezent în cele mai importante sectoare ale clasei premium. Dacă DS3 este deja un succes, iar viitorul DS4 se anunță o nouă reușită, francezii plusează la vârf cu o viitoare limuzină capabilă să țină piept granzilor BMW Seria 7 și Mercedes S-Klasse.
Prezentat în luna mai la Shanghai, conceptul Metropolis va sta la baza viitoarei nave-amiral Citroën ce va lua calea producției de serie. Surse din interior au dezvăluit că numele versiunii de uzină va fi DS9.
Potrivit designerului-șef Jean-Pierre Ploue, sunt șanse foarte mari ca modelul de top al gamei premium să fie botezat DS9, însă acesta s-a ferit să dea un răspuns clar. Prin dimensiunile sale generoase, 5,3 metri lungime, 2 metri lățime și 1,4 metri înălțime, viitorul DS9 poate concura fără probleme chiar versiunile cu ampatament mărit ale concurenței germane.
Dacă pentru partea estetică Metropolis prezintă numeroase elemente bine finisate întocmai mașinilor de serie, din punct de vedere tehnic mașina ar putea dispune de câteva schimbări.
Metropolis utilizează un tren de rulare hibrid, format dintr-un motor V6 pe benzină cu o cilindree de 2.0 litri, ce dezvoltă 272 CP și un cuplu maxim de 375 Nm, sprijinit de un motor electric ce generează 95 de cai putere. Când este nevoie de mai multă performanţă, maşina foloseşte ambele motoare, unitatea hibridă fiind capabilă să furnizeze 460 CP şi 430 Nm.
Consumul impresionant al conceptului, de numai 2,6 l/100km și emisiile de 70 g de CO2/km, vor fi imposibil de menținut sub control, tehnologiile din dotare și echipamentele de serie urmând să crească greutatea mașinii și implicit consumul.
Viitorul DS9 poate în schimb să asigure prezența unor sisteme tot mai des întâlnite pe vârfurile de gamă, tracțiunea integrală, transmisia automată cu 7 trepte, suspensie activă pe pernă de aer, dacă dorește să joace la același nivel cu A8 și S-Klasse.
