Jaguar tinde să facă din cel mai nou produs al său, un model de volum.
Dorind să profite la maximum de succesul sedanului XF, producătorul britanic va introduce de anul viitor două noi unităţi diesel. Cum motoarele cu aprindere prin compresie sunt foarte iubite în Europa şi tot mai la modă şi pe automobilele premium cu un aer sportiv, oferta Jaguar anticipează reacţia cumpărătorilor care oricum nu s-a lăsat prea mult aşteptată.
Noile agregate, dezvoltate în parteneriat cu PSA Peugeot-Citroen, sunt derivate din versiunea diesel de 2,7 litri ce produce 207 cai putere care de altfel nu va mai figura în viitorul apropiat. Jaguar pune la dispoziţia clienţilor două propulsoare V6 de 3,0 litri ce vor genera 240 şi respectiv 275 de cai putere. Conform datelor furnizate de constructor, motorul de 240 de cai putere dispune de un cuplu maxim de 500 Nm, trimis roţilor punţii spate.
Consumul este de numai 6,8 litri la sută iar performanţele în materie de demaraj – în 7,1 secunde de la 0 la 100 km/h şi viteză de top – 240 km/h, nu sunt deloc neglijabile. Versiunea de top, ce va purta litera S, cu cei 275 de cai putere alocă un cuplu maxim de 600 Nm, demarajul efectuându-se în 6,4 secunde iar viteza de vârf este limitată la 250 km/h. Ambele propulsoare sunt conectate la o transmisie automată cu şase trepte.
Jaguar va pune în vânzare noile versiuni diesel la un preţ de bază de 51.200 de euro pentru modelul cu 240 CP şi 54.400 pentru motorizarea diesel de 275 CP.