Škoda aliniază mai devreme decât de obicei gama Octavia la esenţa estetică a popularului sedan, prezentat anul trecut în varianta cosmetizată. Cel puţin în cazul versiunii crossover Octavia Scout, schimbarea este una foarte rapidă, versiunea restilizată făcându-şi intrarea după numai doi ani de la debut.
Dezvoltat pe baza maşinii de familie Octavia Combi, modelul cu îmbunătăţiri aduce câteva modificări obişnuite unei variante restilizate. La exterior au fost aplicate unele retuşuri la secţiunea frontală - priza de aer, proiectoare de ceaţă, în timp ce spoilerele prezintă uşoare schimbări structurale.
Caroseria dispune de o nouă nuanţă iar interiorul primeşte doar finisaje mai bune şi o serie de echipamente noi. Nici o modificare în ceea ce priveşte propulsia.
Gama de motorizări este formată din unitatea pe benzină 1.8 TSI de 160 de cai putere şi unitatea turbodiesel 2.0 TDI de 140 cai putere, ambele cuplate la o cutie manuală cu şase trepte de viteză. Deocamdată, Škoda nu a anunţat performanţele în materie de consum, însă cu siguranţă acestea sunt îmbunătăţite în raport cu modelul precedent. De asemenea este de aşteptat ca propulsoarele să ofere prestaţii dinamice mai bune şi emisii reduse, în conformitate cu normele de poluare ale momentului. Octavia Scout Facelift dispune în ambele versiuni de motorizare de un sistem de tracţiune 4x4, care furnizează cuplul motor şi roţilor spate doar când aderenţa punţii faţă este precară. Acelaşi sistem distribuie forţa motorului şi între roţile din faţă prin intermediul unui cuplaj de tip Haldex Multidisk, mult mai avansat din punct de vedere tehnic decât cel aflat pe modelul actual Octavia Scout. Acesta este o alternativă demnă de luat în seamă pentru unele modele premium precum Audi A4 Allroad, Saab 9-3X, Subaru Outback şi Volvo XC70, însă principalul rival pentru modelul ceh este fratele de grup Seat Altea Freetrack.
De la lansarea sa în anul 2007 şi până în prezent, Škoda Octavia Scout s-a vândut în 22.000 de exemplare.