Volkswagen a mai dat o lovitură. Dorinţa lor enormă de a avea un lider în clasa de modele deschise a făcut ca toată energia să fie canalizată asupra unui model care să reflecte potenţialul mărcii germane.

Eos este primul coupe cabrio de la Volkswagen, un pionier care deschide noi orizonturi pentru marca germană. Diferenţa dintre Eos şi restul decapotabilelor coupe este stabilită de plafonul de sticlă, o soluţie elegantă şi practică ce oferă lumină din belşug dar şi posibilitatea de a medita la albastrul infinit în momentele de relaxare.

Eos, nume inspirat din mitologia greacă şi care aparţine unei divinităţi marine care se spune că aducea lumina oamenilor din străfundul mării, are personalitatea lui dar, ca orice lucru pământesc, se trage dintr-o seminţie. Volkswagen a folosit o genă de la berlina Passat care se conturează mai bine la masca faţă şi blocurile optice. În rest, caroseria se prezintă bine, formele şi liniile designului îndulcesc senzaţiile vizuale şi dorinţa de a pleca în vacanţă la mare.

Confortul este capitolul la care nemţii şi-a făcut temele cel mai bine. Şi cel fizic şi cel psihic este asigurat de ţinuta de drum, sistemul de suspensii, spaţiul de manevră pentru mâini, cap şi picioare, cu un mic amendament pentru pasagerii din spate care nu se bucură de aceleaşi condiţii ca şi cei din faţă, dar, până la inventarea cabrioletelor coupe cu 4 locuri cu dimensiuni ultra-generoase, mai avem de aşteptat.

Portbagajul este foarte important la o maşină exotică iar decapotabila Volkswagen răspunde pe măsură, oferă 380 litri cu acoperişul capotat şi 210 litri când este decapotat. Ce vă trebuie mai mult? Bagajele de plajă încap într-o singură valiză.

Cât despre motorizări va trebui să faceţi ochii mari. Sub capotă se vor afla propulsoare crescute şi educate în spirit teuton. Unităţile pe benzină sunt cele mai numeroase, patru la număr, acestea au valori de 122, 160 şi 200 CP. Vârful gamei îl constituie motorul V6 de 3.2 litri ce generează 250 de cai putere, unitatea fiind cuplată la o transmisie DSG. Oferta diesel este una şi bună, un agregat turbo de 2.0 L şi 140 CP, motor ce poate folosi o cutie manuală sau automată în şase trepte.

Eos are un preţ de bază fixat la 23.769 euro cu TVA şi poate ajunge la 28.064 euro cu TVA. 

În lipsa unui acord scris din partea Monitorului de Suceava, puteţi prelua maxim 500 de caractere din acest articol dacă precizaţi sursa şi dacă inseraţi vizibil link-ul articolului Volkswagen Eos, zeiţa cabrioletelor .

Comentarii