Peugeot continuă seria premierelor mondiale cu un model anticipat încă de acum o jumătate de an. Parisul a fost locul potrivit pentru prezentarea vehiculului care anunţă intrarea celui de al doilea SUV în gama francezilor.

Botezat Prologue, modelul este un concept care păstrează doar câteva din caracteristicile versiunilor 308, observabile la partea din spate - uşa portbagajului şi lunetă -, respectiv la partea frontală - bandoul din plastic negru.

Linia armonioasă a caroseriei, capota scurtă, grila motor de dimensiuni apreciabile, pragurile cromate sunt elementele care scot în evidenţă personalitatea maşinii. La acestea se adaugă un acoperiş panoramic din sticlă, blocurile optice faţă - spate care contrastează prin formele lor, şi scuturi de protecţie pentru motor şi rezervor.

Interiorul modulabil cu trei rânduri de scaune, este dublat de spaţiul generos oferit pasagerilor.

Conceptul Prologue prefaţează noul crossover Peugeot prevăzut să debuteze pe pieţele europene anul viitor. Deşi exteriorul maşinii te poate duce cu gândul la un model foarte aproape de producţia de serie, în realitate, inginerii mai au nevoie de aproximativ cinci luni până când proiectul va avea o finalitate. Înrudit din punct de vedere tehnologic cu Citroen Hypnos, prototipul Prologue se doreşte a fi un automobil recreaţional cu performanţe excelente şi preţ competitiv.

Maşina de serie va fi pusă în mişcare de un propulsor hibrid, compus dintr-un motor termic ce generează 163 de cai putere şi cuplu de 300 Nm şi un motor electric ce produce 37 de cai putere şi un cuplu maxim de 200 Nm. Aşadar, Prologue dispune de 200 CP şi 500 Nm, un cuplu impresionant pentru un crossover de această mărime, bagaj de putere care va ajuta modelul de serie să fie destul de vioi în traficul urban. Componentele propulsorului hibrid sunt legate între ele printr-un sistem electronic “by-wire”, avantajele fiind masa redusă şi posibilitatea de a configura un interior mai spaţios. Unitatea pe combustibili fosili este un agregat turbodiesel de 2.0 litri - cu sistem common-rail şi filtru de particule, ce acţionează pe puntea faţă, în timp ce motorul electric are ca sarcină punerea în mişcare a roţilor punţii posterioare. În condiţiile în care motorul hibrid este exploatat corect, consumul se ridică la numai 4,1 litri de motorină la 100 km iar emisiile poluante ajung la doar 109 grame de dioxid de carbon la fiecare kilometru parcurs. Spre deosebire de alte modele hibride, agregatul electric din echiparea conceptului Prologue poate pune maşina în mişcare până la viteze de 50 km/h, iar cu ajutorul tehnologiei Start&Stop se fac economii serioase de carburant.

Dezvoltat pe platforma modelului de succes 308, viitorul crossover ce se va poziţiona sub actualul SUV 4008 şi după toate probabilităţile - aşa cum de altfel sugerează şi sursele, acesta va fi denumit 3008.

Crossoverul Peugeot va rivaliza cu Ford Kuga, Nissan Qashqai şi Volkswagen Tiguan.

În lipsa unui acord scris din partea Monitorului de Suceava, puteţi prelua maxim 500 de caractere din acest articol dacă precizaţi sursa şi dacă inseraţi vizibil link-ul articolului Peugeot Prologue, introducere la viitorul crossover 3008.

Comentarii