Kia îşi reînnoieşte imaginea. Era timpul ca designul de tranziţie întâlnit la automobilele curente să fie înlocuit cu un nou limbaj estetic potrivit sloganului mărcii „Puterea de a surprinde - The Power to Surprise”.
Purtător al noii amprente stilistice este proaspătul model Forte ce a debutat pe 23 august în Coreea de Sud. Sedanul Forte va ajunge şi în Europa, dar abia în a doua jumătate a anului viitor, el urmând să înlocuiască actuala generaţie Cerato. Berlina în trei volume fructifică toate elementele cheie ale conceptului KOUP, prezentat pe 20 martie la Salonul Auto de la New York.
Conform informaţiilor furnizate de producător, berlina din clasa compactelor are o gamă de motorizări formată din două agregate pe benzină, de 1,6 litri - 121 cai putere şi unul de 2,0 litri ce va fi introdus mai târziu, la care se adăugă un propulsor diesel de 1.6 litri ce generează 128 cai putere.
La interior, Forte/Cerato beneficiază de o nouă planşă de bord cu o consolă centrală integrată - poziţionată foarte sus, şi un instrumentar de bord împărţit pe trei secţiuni circulare, iluminate în culorile roşu şi alb. Volanul multifuncţional încorporează un element din material plastic lucios ce se asortează cu inserturile din consolă şi levierul cutiei de viteze.
Pentru prima oară sedanul poate fi pornit şi oprit altfel decât în modul clasic, Forte/Cerato fiind echipat cu o cheie inteligentă cu pornire de la un buton aflat în partea dreaptă a volanului. Alte dotări în premieră care vor face din sedanul Kia un model atractiv, sunt un sistem de navigaţie cu voce, tehnologia Bluethooth şi tetierele active, ca să enumerăm doar o parte din ele.
La capitolul siguranţă activă şi pasivă, noua generaţie dispune de airbaguri tip cortină, sistemele ABS şi VDC (Vehicle Dynamic Control) un dispozitiv care gestionează stabilitatea maşinii prin controlul forţei de frânare la fiecare roată. Habitaclul este garnisit cu materiale mult mai calitative, scaune noi pentru pasagerii din faţă, inserturi din aluminiu polisat şi tapiserie din piele pentru versiunea de vârf.
Costurile de dezvoltare a noii generaţii se ridică la aproximativ 14 milioane de euro, producătorul asiatic reuşind să aducă sedanul pe piaţă după doi ani şi cinci luni de la demararea proiectului. Noul model va fi distribuit în Europa de Est, Asia, America de Sud, Australia şi SUA. Planurile pentru 2009 prevăd dublarea vânzărilor în Coreea de Sud până la 50.000 de bucăţi, iar exporturile să atingă un volum de 200.000 de modele.
Pe piaţa sud-coreeană Forte costă între 7.600 de euro şi poate ajunge până la 12.470 de euro, în funcţie de nivelul de echipare şi motorizări.