Acura continuă munca la proiectul NSX. După ce debutul a fost amânat de două ori, japonezii au mai clarificat lucrurile şi ne dau de veste că cel puţin înainte de 2010 nu-l vom putea vedea circulând pe şosele.

Acura nici nu se gândeşte să urgenteze dezvoltarea maşinii de serie, preferând în schimb perfecţionarea detaliilor.

Cu toate că e greu de spus în ce stadiu se află acum NSX, înalţi oficiali din cadrul Honda ne dau asigurări că bolidul va debuta la data programată.

„Munca noastră continuă neîncetat, iar modelul sportiv va sosi în timp util”, declară Tetsuo Iwamura, preşedintele Honda America.

Considerată în anii ’90 drept maşina sport ideală, NSX şi-a creat o aură de invincibilitate perenă completată de un design magnetic şi ţinută de drum perfectă.

Acura a dezvăluit în ianuarie 2007 prototipul Advanced Sports Car Concept ce pare a prefigura viitorul model sportiv.

Producătorul premium nu a exprimat în mod precis dacă aceasta este sau nu următoarea generaţie NSX. Cert este că dacă se va păstra configuraţia tehnică a conceptului, atunci trebuie să ne aşteptăm la un motor V10 montat anterior, ce antrenează puntea spate prin intermediul unei transmisii automate.

Zvonuri recente spun că propulsorul va fi un agregat de 5.5 litri echipat cu tehnologia Variable Cylinder Management ce permite motorului să funcţioneze în cinci cilindri (cinci fiind în repaus) pentru a economisi carburant şi scade emisiile de gaze. Propulsorul va produce 550 de cai putere şi va furniza o viteză de top estimată la peste 305 km/h şi un demaraj în 3.5 secunde pentru prima sută de kilometri pe oră la bord.

Bătălia pe segmentul sportivelor de lux va fi cu atât mai interesantă mai ales că în joc au intrat Nissan GT-R şi Corvette ZR1.

În lipsa unui acord scris din partea Monitorului de Suceava, puteţi prelua maxim 500 de caractere din acest articol dacă precizaţi sursa şi dacă inseraţi vizibil link-ul articolului Acura NSX, un supercar înţepenit.

Comentarii