Porsche se încăpăţânează să renunţe la unul din principiile sale. Constructorul a jurat că niciodată nu va echipa maşinile sale cu motoare diesel.

Pentru germanii de la Porsche aceasta ar echivala cu întinarea reputaţiei lor, cu încălcarea unei tradiţii axate pe dezvoltarea de modele sportive cu propulsoare puternice pe benzină. Introducerea unui agregat diesel ar însemna demaraje mai lente, viteze de top mai mici sau, cu alte cuvinte, Porsche ar deveni blând şi liniştit ca o bunicuţă. Este o imagine de neconceput pentru şeful companiei, Wendelin Wiedeking, însă nu şi o crimă pentru acei fani care aşteaptă de ani de zile o versiune diesel.

În ciuda negaţiilor vehemente cum că nu există intenţia de a introduce un model cu propulsor diesel, recent fotografii spion au reuşit surprindă în Scandinavia, un model Cayenne care la prima vedere (sunetul motorului, dimensiunea ţevilor de eşapament şi carburantul cu care a fost alimentat de la pompă) pare a fi o variantă diesel. Şi-a călcat Porsche pe inimă sau fotograful s-a înşelat?

Realitatea este că speranţele legate de un viitor Cayenne diesel au fost spulberate de directorul departamentului dezvoltare, Wolfgang Dürheimer, ce iese la o rampă cu o declaraţie care complică din nou lucrurile. „Pentru unele ţări, dorinţa clienţilor de a avea o motorizare diesel este tot mai puternică” spune Dürheimer. „Consumatorii din Spania, Franţa, Italia şi Anglia s-au arătat extrem de interesaţi de un automobil diesel sub sigla Porsche. Cu toate acestea, nu am luat încă o decizie de a-l lansa” declară oficialul.

Aşa să fie sau e o cacealma? Dacă este să dăm crezare unor surse interne, Porsche va lansa în cele din urmă un vehicul cu motor diesel. Acesta va fi Cayenne, va utiliza un agregat V6 de 3.0 litri, şi urmează a debuta pe piaţă în 2009. 

În lipsa unui acord scris din partea Monitorului de Suceava, puteţi prelua maxim 500 de caractere din acest articol dacă precizaţi sursa şi dacă inseraţi vizibil link-ul articolului Porsche: a fi sau a nu fi diesel?.

Comentarii