Jaguar a suferit mult din pricina lipsei unor produse noi, actualizate la standardul designului actual. Ultimii ani parcă i-ar fi petrecut în taină, veştile, şi aşa puţine, confirmau doar lansarea unor versiuni sportive, sau unor noi nivele de echipare, superioare ce-i drept în privinţa dotărilor.

Dar, odată cu venirea seducătorului XF, datele problemei se schimbă. De acum încolo, cerneala poate să curgă la adresa unuia din cele mai frumoase automobile Jaguar.

La o jumătate de an distanţă de la premiera mondială a versiunii de producţie, dezvăluită la Salonul Auto de la Frankfurt, noul XF este lansat oficial şi în ţara noastră.

Evenimentul ce a marcat intrarea berlinei premium pe piaţa românească s-a desfăşurat în aceeaşi zi când Ford a perfectat vânzarea mărcii de lux britanice, intrată acum în proprietatea conglomeratului indian Tata.

Sedanul premium reflectă eleganţa şi rafinamentul sofisticat şi expresiv destinat unui public select şi exclusivist. Umerii spatelui preiau linia unui coupe stilat, care adaugă o notă personalităţii. Ceea ce îl face să fie unic pe XF este atenţia acordată detaliilor, designul original, precizia finisajelor şi profilul atent conturat. Provenit din conceptul C-XF, modelul de clasă medie va înfrunta adversari de calibrul Audi A6, BMW Seria 5, Lexus GS şi Mercedes E-Klasse. Partea de propulsie este formată din patru unităţi, una diesel de 2.7 litri/207 cai putere şi trei pe benzină de 3.0 litri/238 CP, 4.2 litri V8 /298 CP şi 4.2 litri V8 turbo/416 CP.

Nivelul de intrare, Luxury, oferă la interior, tapiserie din piele, climatizare, scaune şi volan reglabil electric. La partea de siguranţă activă şi pasivă regăsim sistemele ABS, EBD, DSC, însoţite de şase airbaguri, iar la capitolul utilitate sedanul premium beneficiază de senzori parcare spate, pornire fără cheie, Bluetooth şi transmisie automată.

XF, înlocuitorul celebrului S-Type, este asamblat la uzina engleză din Castle Bromwich, Anglia. Compania va exporta prima generaţie XF pe 66 de pieţe ale lumii. Jaguar a confirmat şi lansarea peste cel mult doi-trei ani a versiunii break, ce va fi livrată preponderent pe pieţele europene.

În România, sedanul de lux Jaguar XF are un preţ de pornire de 40.500 de euro fără taxe. Cel mai scump model al gamei costă 67.500 fără TVA. 

În lipsa unui acord scris din partea Monitorului de Suceava, puteţi prelua maxim 500 de caractere din acest articol dacă precizaţi sursa şi dacă inseraţi vizibil link-ul articolului Jaguar XF calcă în România.

Comentarii