Porsche seduce atât bărbaţii cât şi femeile. Magia din jurul acestor modele energice este molipsitoare, comportamentul lor are un efect devastator mai ales asupra şoferului.

Este una din puţinele maşini care te fac să simţi că deţii controlul absolut pe şosea. Senzaţii de neegalat găseşti doar la un Porsche.

Dar toate acestea sunt multiplicate de două ori când vine vorba de 911 Turbo cabriolet. Maşinile cu plafon retractabil îţi oferă şi senzaţia de nebănuită libertate.

Tradiţia de 20 de ani a acoperişului clasic textil din cadrul gamei 911 este continuată cu acest model decapotabil. În primul rând, modelul deschis cu 2+2 locuri oferă performanţe dinamice la nivelul unei maşini sport de înaltă performanţă, în timp ce păstrează plăcerea conducerii unui cabrio.

În al doilea rând, în comparaţie cu concurenţa, 911 Turbo Cabriolet este economic în ceea ce priveşte consumul de combustibil, datorită designului deliberat, aerodinamicii ieşite din comun şi tehnologiei avansate a motorului.

Ca şi 911 Turbo Coupe, cabrioletul este propulsat de motorul boxer cu 6 cilindri biturbo de 3,6 litri, ce dispune de turbină cu geometrie variabilă (VTG).

Grupul motopropulsor generează deja o putere maximă de 480 CP şi un cuplu motor maxim de 620 Nm la 1.950 rpm. Versiunea cu transmisie manuală poate accelera de la 0 la 100 km/h în exact 4 secunde. Cu cutia Tiptronic S, timpul poate fi redus până la 3,8 secunde. Ambele versiuni pot atinge o viteza maximă de 310 km/h.

Consumul de combustibil pentru 911 Turbo cabriolet este de 12,9 l/100 km – o valoare exemplară într-un mediu foarte competitiv.

În ciuda ranforsărilor specifice unui cabriolet, acoperişului complet automat şi protecţiei la răsturnare din spatele scaunelor spate, versiunea deschisă a lui 911 Turbo cântăreşte cu doar 70 kg mai mult decât coupe-ul. La cerere, frânele ceramice (PCCB) verificate în curse şi cu o greutate redusă sunt disponibile opţional la 911 Turbo cabrio. De asemenea, în echiparea standard a lui 911 Turbo Cabrio sunt incluse, printre altele farurile Bi-Xenon, jantele forjate de 19 inch în două culori, sistemul de aer condiţionat, deflectorul de vânt, Porsche Communication Management – cu modul pentru sistemul de navigaţie şi monitor color de 5,8 inch şi sistemul Surround Bose Surround.

În România decapotabila premium are un preţ de bază de 129.963 Euro fără TVA.

În lipsa unui acord scris din partea Monitorului de Suceava, puteţi prelua maxim 500 de caractere din acest articol dacă precizaţi sursa şi dacă inseraţi vizibil link-ul articolului Porsche 911 Turbo, über alles!.

Comentarii