Audi va exploata la maxim succesul de care se bucură familia de automobile TT. În următorii ani vor fi aruncate în joc trei noi versiuni, un aditiv important pentru întărirea poziţiei în sectorul sportivelor uşoare.

Primul pe listă, în ordinea apariţiei, este TT-S Roadster, o variantă de medie performanţă a decapotabilei de două locuri. Audi aduce puternicul model în ianuarie 2008 la Salonul Auto de la Detroit ediţia 2008, locul unde este programată şi premiera mondială a cabrioletului R8 Spyder.

Constructorul de automobile premium va echipa dinamicul roadster cu motorul turbo de 270 de cai putere, luat de pe compactul S3 şi îmbunătăţit cu cinci cai putere. Unitatea pe benzină va asigura un cuplu torsional de 350 Nm distribuiţi ambelor punţi, antrenate de sistemul de tracţiune integrală Quattro prin intermediul unei transmisii cu dublu ambreiaj.

Ediţia sportivă TT-S va suferi la exterior trei modificări esenţiale şi suficiente pentru a se diferenţia de modelul de bază: secţiunea frontală va fi reprezentată de un spoiler nou cu aerodinamică superioară şi prize de ventilaţie de mari dimensiuni iar în partea spate îşi va face loc un sistem de evacuare a gazelor cu patru ţevi de eşapament. Din punct de vedere mecanic roadsterul TT-S va beneficia de noi suspensii sport, sistem de frânare cu etriere şi discuri de frână mai puternice. Cu acest model Audi vrea să înfrunte doi rivali deodată: Porsche Cayman S şi Boxter.

În lipsa unui acord scris din partea Monitorului de Suceava, puteţi prelua maxim 500 de caractere din acest articol dacă precizaţi sursa şi dacă inseraţi vizibil link-ul articolului Audi TT-S Roadster, Porsche kaputt?.

Comentarii